Protezione del radiatore a base di glicole etilenico.
Combinazione di sostanze attive con pacchetto di inibitori OAT sviluppato appositamente per motori ad alte prestazioni moderni in alluminio.
È privo di ammine, borati, nitriti, fosfati e silicati e offre un’eccellente protezione dal gelo, dalla corrosione e dal surriscaldamento.
Nel rapporto di miscelazione definito con acqua garantisce l’uso del veicolo sicuro in tutte le stagioni.
Per tutti gli impianti di raffreddamento e motori, in particolare per i motori in alluminio ad alte prestazioni di autovetture (sia con motore a combustione che in veicoli ibridi e veicoli elettrici a batteria), veicoli pesanti, motociclette, autobus, macchine agricole ed edili, nonché motori e dispositivi stazionari che hanno bisogno di una protezione dell’impianto di raffreddamento di questa qualità.
Particolarmente adatto a motori della generazione più moderna.
– Eccellente protezione dal surriscaldamento
– Senza ammine, borati, nitriti, fosfati e silicati
– Impedisce il congelamento dell’impianto di raffreddamento
– Previene le anomalie di funzionamento
– Eccellente protezione dalla corrosione
– Eccellente per motori di alta potenza in alluminio
– Eccellente effetto di pulizia
Applicazione:
Pulire l’impianto di raffreddamento con il detergente per radiatore LIQUI MOLY (N. art. 3320).
Quindi svuotare e sciacquare con una quantità sufficiente di acqua.
Aggiungere Coolant & Antifreeze KFS 12+ e acqua secondo la tabella per la miscelazione e le indicazioni del costruttore.
Consigliamo allo scopo acqua distillata.
A seconda della durezza dell’acqua e della qualità è possibile anche la diluizione con acqua di rubinetto.
Smaltimento conforme alle disposizioni locali. Intervallo di cambio secondo quanto prescritto dal costruttore.
Conservare solo in stato non diluito.
Miscibile con liquidi di raffreddamento a base di glicole etilenico.
LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali:
ADE, Aston Martin, Audi TL-774 D = G12, Audi TL-774 F = G12+, Behr, Bergen Engines 2.13.01, CASE New Holland MAT 3624, Caterpillar / MAK, Caterpillar GCM34, Caterpillar MWM 0199-99-2091/12, Chevrolet, Claas, Cummins CES 14439, Cummins CES 14603, Cummins IS series u N14, DAF74002, Detroit DFS93K217, Deutz DQC CB-14, Fendt, Fiat 9.55523, Ford WSS-M97 B44-D, Foton Q-FPT 2313005-2013, Great Wall, Hitachi, Irisbus Karosa, Isuzu, Jaguar CMR 8229, Jaguar / Land Rover STJLR.651.5003, Jenbacher TA 1000-2000, John Deere JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Land Rover, Lancia 9.55523, Leyland Trucks DW03245403, Liebherr MD1-36-130, Mack 014 GS 17009, MAN 324 Typ SNF, MAN B&G A/S, MAN B&W AG D36 5600, MAN Diesel & Turbo SE, Mazda MEZ MN 121 D, MB 325.3, Mitsubishi Heavy Industry (MHI), MTU MTL 5048, Opel/GM GMW 3420, Proton, Renault-Nissan Renault RNUR 41-01-001/–S Type D, Renault Trucks 41-01-001/–S Type D, Saab B040 1065, Santana Motors, Saturn, Seat TL-774 D = G12, Seat TL-774 F = G12+, Skoda TL-774 D = G12, Skoda TL-774 F = G12+, Skoda 61-0-0257, Suzuki, Tedom, Thermo King, Valtra, Van Hool, Vauxhall GMW 3420, Volkswagen Semt Pielstick, Volkswagen TL-774 D = G12, Volkswagen TL-774 F = G12+, Volvo Construction, Volvo Penta, Volvo Trucks, Wärtsila 32-9011, Wärtsila SAMC Diesel DLP799861, Waukesha, Yanmar
Confezione da 1 litro.
Colore Rosso.
